Ir pienācis plakanas līnijas pieteikuma tuyere. Motors kā viena no trim galvenajām jauno enerģijas transportlīdzekļu elektriskajām sistēmām veido 5-10% no transportlīdzekļa vērtības. Šā gada pirmajā pusē starp 15 labākajiem pārdotajiem jaunajiem enerģijas transportlīdzekļiem plakanās līnijas motoru izplatības līmenis ievērojami palielinājās līdz 27%.
Paredzams, ka 2025. gadā nozare veidos vairāk nekā 80% no jauno enerģijas transportlīdzekļu piedziņas dzinēja. Reportieri uzzināja, ka pašreizējie lielākie elektromagnētisko līniju ražotāji saistītie produkti ir deficīts, ir ievērojami paplašināta ražošana nākamajam gadam.
Brokeru institūcijas uzskata, ka, strauji mainot daudzu jaunu enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumu plakanās līnijas motoru, 2022.–2023. gads drīz iestāsies plakanās līnijas ātrās jaunināšanas periodā, un uzņēmuma pirmais izkārtojums iegūs dividendes. Plakano līniju pārslēgšanās nomaiņas paātrinājums 2021. gadā, Tesla nomainīja iekšzemes plakanās līnijas motoru, ievērojami palielinot caurlaidību, un ir noteikta plakanās līnijas motora tendence. “Pēc uzņēmuma pasūtījumiem var prognozēt, ka pasaules vadošie jaunie enerģētikas uzņēmumi ir sākuši masveidā pārslēgt plakanvadu motorus, un tendence kļūst arvien straujāka.
Klientu pieprasījuma vadīts, plakano vadu ražošana ieies ātrgaitas paplašināšanās periodā, un piedāvājums strauji pieaugs," sacīja Jingda Shares, Tesla piegādātājs Ķīnā. Jingda akciju vērtspapīru departaments žurnālistiem sacīja, ka uzņēmuma ārējam piedāvājumam ir apaļa līnija un plakana līnija, bet plakano līniju piegāde veido vairāk.
Pieaugot jaunu enerģijas transportlīdzekļu apjomam, pieprasījums pēc plakanas līnijas nākotnē būs lielāks. Tiek ziņots, ka uzņēmuma produkti ir izturējuši vairāku jaunu enerģijas transportlīdzekļu galveno uzņēmumu sertifikāciju, esošie līdzeno līniju projekti ir pat 60. Chen Haibing, Jinbei Electrician elektromagnētisko vadu uzņēmuma ģenerāldirektors, Cailin.com žurnālistiem sacīja, ka šobrīd jauni enerģijas transportlīdzekļi plakanā līnija ir uzņēmuma uzmanības centrā produktu izstrādei.
Salīdzinot ar apaļo līniju, slota pilna likme ir augstāka. Tam pašam motoram, izmantojot plakano līniju, jaudas blīvums ir lielāks, tilpums ir mazāks un tas veicina siltuma izkliedi, tāpēc plakanās līnijas motoram ir daudz priekšrocību. Plakanā līnija ir pilnībā apaļās līnijas nomaiņas procesa vidū. Viņš arī iepazīstināja ar to, ka “iepriekš salīdzinoši augstākās klases modeļi, kuru cenas pārsniedza 200 000 juaņu, bija gandrīz 100% plakanais vads (motors), taču gada otrajā pusē situācija bija atšķirīga.
Mēs noskaidrojām, ka Wuling Mini un citi modeļi arī mēģina pielietot plakanu vadu (motoru). Ap augustā vai septembrī uzņēmums pakāpeniski nodrošināja dažus ekonomiskus elektriskos modeļus. Jauni enerģijas transportlīdzekļi pašlaik ir straujas attīstības periodā, un patērētājiem ir arvien augstākas prasības attiecībā uz transportlīdzekļu veiktspēju.
Tiek saprasts, ka plakanā stieples tinuma radītā zemā iekšējā pretestība uzlabo motora enerģijas pārveidošanas efektivitāti, kas ir svarīgs faktors, lai uzlabotu transportlīdzekļa izturību un akumulatora izmaksas. Šogad BYD, GaC utt. ātri pārslēdza plakanās līnijas motoru, un citi potenciāli populāri modeļi, kas tiks laisti klajā, piemēram, Nextev ET7, Zhiji, Jikrypton uc, arī pieņēma plakanās līnijas motoru.
Šis gads ir pirmais plakano stiepļu pielietošanas gads. Paredzams, ka 2025. gadā pieprasījums pēc plakanajiem vadiem strauji pieaugs no aptuveni 10 000 tonnu līdz vairāk nekā 190 000 tonnām. Uzņēmumi, kas ir sasnieguši plakano stiepļu masveida ražošanu NEV, ietver Jingda Shares (600577.SH), Great Wall Technology (603897.SH), Jinbei Electric Engineering (002533.SZ) un Guancheng Datong (600067.SH). Jingda Shares plānotā ražošanas jauda ir 19 500 tonnu līdz 2021. gada beigām un 45 000 tonnu līdz 2022. gadam.
Uzņēmums žurnālistiem sacīja, ka pašreizējiem vienaudžiem ir iepriekš jāsagatavo paplašināšanās plāni, pamatojoties uz nākamā gada pieprasījumu. Great Wall Technology iepriekš ir paziņojusi par privātās izvietošanas plānu, 45 000 tonnu jaunu enerģijas transportlīdzekļu motoru plakano elektromagnētisko vadu projektu, plānotās kopējās investīcijas 831 miljonu juaņu apmērā.
Paplašināšanās iemesls ir tas, ka “esošās plakanās līnijas jaudas ierobežojuma dēļ uzņēmuma plakanās līnijas trūkst, veidojot piedāvājuma robu”. Tomēr uzņēmums joprojām papildina plakano stiepļu iekārtas, lai paplašinātu plakano stiepļu ražošanas jaudu, kas līdz šā gada beigām vai nākamā gada sākumā sasniegs 10 000 tonnu.
"Šogad gandrīz vienmēr ir bijis deficīts, mēneša griezumā ir bijis pieaugums. Uzņēmuma speciālā plakanā līnija jauniem energoautomobiļiem īsteno ražošanas paplašināšanu, un līdz šī gada beigām tā sasniegs 600 tonnas mēnesī un 7000 tonnas gadā. "Tas virzās soli pa solim, un paredzams, ka tā veidos otro pusi no 20,20 tonnām no ražošanas. Ražošanas jaudas kāpšanas process notiek pakāpeniski, ”sacīja iepriekšminētā Jinbei Electricians persona.
Saskaņā ar ievadu uzņēmumam ir masveida produkcija no klientiem, tostarp Shanghai United Power, BorgWarner, Suzhou Huichuan, Jingjin Electric uc Turklāt jauna enerģijas motora plakanais vads ir nosūtīts uz BYD paraugiem. Šobrīd jaunais korektūras darbs rit bez pārtraukuma.
Papildus trim jaunajiem automašīnu ražotājiem ļoti bagāti ir arī Geely, Great Wall, Guangzhou Automobile, SAIC Motor un tā tālāk. Uzņēmums plāno līdz 2025. gada jūnijam izveidot jaunu energotransporta dzinēju speciālo elektromagnētisko vadu ražošanas jaudu 50 000 tonnu/gadā.
Reportieris atzīmēja, ka šo lielāko ražotāju jauno enerģijas transportlīdzekļu flat line sērijas produkti veidoja nelielu daļu no pārdošanas apjoma. Jingda Stock pārdošanas apjoms no 2021. gada janvāra līdz jūnijam pārsniedza 2045 tonnas. No 2021. gada janvāra līdz jūnijam Great Wall Technology jauno enerģijas transportlīdzekļu plakanās līnijas jauda ir 1300 tonnas; Guanzhou Datong pirmajā pusgadā pārdeva 1851,53 tonnas plakanas līnijas produktu; Paredzams, ka Jinbei Electrician gada pārdošanas apjoms būs aptuveni 2000 tonnas.
Tomēr saskaņā ar iepriekšminēto nozares informāciju, plakano līniju ražotājiem, lai iekļūtu jaunu enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumu piegādātāju sarakstā, ir jāiziet vairākkārtēja sertifikācija, kas prasīs sešus mēnešus līdz vienam vai diviem gadiem.
Jauno enerģijas transportlīdzekļu uzņēmumi parasti izvēlas vairākus ražotājus kā piegādātājus. Augsto nomaiņas izmaksu dēļ viņi nemainīs piegādātājus pēc vēlēšanās.
Saskaņā ar Deppon Securities aprēķinu 2020. gadā plakanās līnijas motora izplatības līmenis ir aptuveni 10%, superpozīcijas jauna enerģijas transportlīdzekļa izplatības līmenis ir aptuveni 5,4%, un visaptverošais plakanās līnijas izplatības līmenis ir mazāks par 1%. Paredzams, ka 22-23 gadu laikā plakano līniju caurlaidība strauji pieaugs, un uzņēmumi, kas sasnieguši plakano līniju masveida ražošanu, pilnībā izbaudīs pirmo dividenžu vilni.
Izlikšanas laiks: 21.03.2023